Upraszcza i przyśpiesza montaż/demontaż opony
- zasilanie - pneumatyczne
- Przyłącze sprężonego powietrza: min. 8 bar
- mocowanie: ściana boczna/prawa
- sterowanie: joystick
- wyposażenie: talerz, 2 x docisk, regulowana rolka dociskowa
| Rodzaj pojazdu | Dostawcze Osobowe |
|---|
| MPN | AL3 |
|---|
Zobacz również
Uni-Trol UT-27M to automatyczna montażownica do kół samochodów ciężarowych i autobusów z przeznaczeniem do montażu na samochodzie serwisowym. Konstrukcja maszyn pozwala na rozłożenie maszyny na zewnątrz auta przez boczne lub tylne drzwi a po zakończeniu pracy ponowne schowanie do wewnątrz auta. Sterowanie maszyną odbywa się za pomocą przenośnego panelu sterowania połączonego z maszyną długim przewodem.
Montażownica AT-56 jest maszyną skonstruowaną i przeznaczoną do stosowania przy montażu i demontażu kół samochodów ciężarowych i niektórych dostawczych a także kół ciężkiego sprzętu o średnicy do 56 cali na przykład kombajny, drogowe maszyny robocze. Maszyna przeznaczona jest do pracy w określonym zakresie. Samocentrujące uchwyty maszyn są obsługiwane przez wysokociśnieniowy układ hydrauliczny o ciśnieniu roboczym od 2 do 11 MPa. Podczas obracania uchwytu ciśnienie robocze jest wskazywane przez zainstalowany manometr. Standardowe ciśnienie robocze wynosi 11 MPa lecz dla słabszych lub szczególnie cienkich obręczy wskazane jest ograniczenie tego ciśnienia.
Montażownice serii UT-56 przeznaczone są do montażu i demontażu opon samochodów ciężarowych, maszyn rolniczych i budowlanych na felgach stalowych jak i aluminiowych. Samocentrujący uchwyt maszyny jest obsługiwany przez wysokociśnieniowy układ hydrauliczny. Podczas obracania uchwytu ciśnienie robocze jest wskazywane przez manometr. Maksymalne ciśnienie robocze wynosi 130 bar, lecz dla słabszych lub szczególnie cienkich obręczy zalecane jest ograniczenie tego ciśnienia. Dodatkową zaletą maszyn są dwie prędkości obrotowe wrzeciona.
Ramię pomocnicze NORTEC AL320N1 do montażownicy MO300 i MO320 - wspomagające docisk podczas demontażu i montażu opon zarówno w przypadku opon standardowych w szczególności nisko profilowych oraz typu run-flat.