Ciężki, 2-ramienny ściągacz z oscylującymi i wysokość regulowanymi ramionami ściągacza używany jest do centrycznego wyciągania dużych łożysk, kół zębatych i tarcz w wszystkich popularnych rozmiarach dla rzemiosła, warsztatu i przemysłu. Dzięki temu można poluzować każdą część siedzącą na wale, która jest dostępna od zewnątrz. Oscylujące ramiona ściągacza dopasowują się do każdej sytuacji montażowej i są uniwersalnie stosowane dzięki możliwości regulacji głębokości mocowania. W zależności od wersji różni się kształt pazurów.
Regulowane ramię ściągacza do indywidualnego dostosowania głębokości mocowania
Oscylujące ramię ściągacza oferują różnorodne możliwości ustawienia
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 100 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 2 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 27 |
| Odwracalne haki ściągające | Nie |
| Liczba ramion | 2 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 14 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 12 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 50 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 35 |
| Max. siła pociągowa [t] | 3,5 |
| Seria | 205 |
| EAN13 | 4021176028571 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
Automatyczna montażownica Janka jest urządzeniem do demontażu i montażu opon dętkowych i bezdętkowych na koła samochodów osobowych i dostawczych. Kolumna i ramiona są poruszane i blokowane pneumatycznie. Współpracujące ze sobą części mechaniczne i pneumatyczne maszyn pozwalają użytkownikowi obsługiwać wszystkie koła małym nakładem pracy i z najwyższą dokładnością bez ryzyka uszkodzenia opony. Umożliwia również obsługę kół z obręczami aluminiowymi, jej robocze elementy nie naruszają delikatnej struktury tych obręczy.
Funkcje Montażownicy JANKA:
- odpiekanie
- odrywanie opony od obręczy
- demontaż i montaż opony
- pompowanie koła za pomocą pistoletu z manometrem
Interaktywny kurs omawiający działanie różnych systemów dozowania AdBlue/DEF montowanych w pojazdach użytkowych Euro IV i Euro V.
