Ciężki, 2-ramienny ściągacz z oscylującymi, wysokościowo regulowanymi ramionami ściągacza oraz tłokiem hydraulicznym na bazie smaru jest używany do zdejmowania centralnych dużych, szczególnie mocno osadzonych łożysk, kół zębatych i tarcz we wszystkich standardowych rozmiarach dla rzemiosła, warsztatu i przemysłu. Wrzeciono hydrauliczne na bazie smaru osiąga siłę naciągu 10 t. Dzięki temu można odczepić każdą część, która znajduje się na wale i jest dostępna z zewnątrz. Do operacji ściągania z siłą naciągu do 10 t i/lub przy ograniczonej przestrzeni można użyć wrzeciona mechanicznego. Oscylujące ramiona ściągacza dopasowują się do każdej sytuacji montażowej i są uniwersalnie stosowane dzięki możliwości regulacji głębokości mocowania. W zależności od wykonania różnią się kształtem pazura.
Regulowane ramię ściągacza do indywidualnego dostosowania głębokości mocowania
Oscylujące ramię ściągacza oferują różnorodne możliwości ustawienia
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 250 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 4 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 50 |
| Odwracalne haki ściągające | Nie |
| Liczba ramion | 2 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 24 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 15 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 15 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 100 |
| Max. siła pociągowa [t] | 10 |
| Seria | 205-B |
| EAN13 | 4021176886072 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
GEO-TRUCK PROFI jest komputerowym przyrządem do kontroli geometrii ustawienia kół i osi pojazdów o DMC powyżej 3,5 t, umożliwiającym pomiar samochodów ciężarowych, autobusów, przyczep i naczep. Posiada obręcze w zakresie średnic 12’” do 28”. GEO-TRUCK PROFI umożliwia pomiar pomiarów pojazdów zarówno dwu jak i wieloosiowych. Pomiary wykonuje względem osi symetrii ramy pojazdu, która dla pojazdów ciężarowych, autobusów, przyczep i naczep jest podstawowym elementem nośnym ich podwozi.
Do zamówienia doliczona zostanie opłata w wysokości 700 zł netto obejmująca koszt dostawy i szkolenie.
