2-ramienny uniwersalny ściągacz jest używany do zdejmowania łożysk, kół zębatych i tarcz we wszystkich popularnych rozmiarach, zarówno w rzemiośle, warsztacie, jak i przemyśle. Dzięki niemu można odkręcić każdą część zamocowaną na wale i swobodnie dostępną z zewnątrz. Wyposażony w solidne i regulowane standardowe haki, ten wszechstronny ściągacz zapewnia szczególnie bezpieczny, bezuszkodzeniowy demontaż zarówno w przypadku zewnętrznego, jak i wewnętrznego demontowania.
Połączenie śrubowe umożliwia łatwe odkręcanie i szczególnie mocne dokręcanie haków ściągacza kluczem sześciokątnym
Aplikacja nawet do ekscentrycznych elementów dzięki swobodnie poruszającym się, na belce poprzecznej ślizgającym hakom ściągacza
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość przęsła ściąganie zewnętrzne (min.) [mm] | 15 |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 650 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 4 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 67 |
| Odwracalne haki ściągające | Tak |
| Liczba ramion | 2 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 35 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 32,5 |
| Szerokość mocowania wewnątrz wysuwu (min.) [mm] | 200 |
| Szerokość mocowania wewnątrz wysuwu (max.) [mm] | 710 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 400 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 120 |
| Max. siła pociągowa [t] | 12 |
| Seria | 20-Classic |
| EAN13 | 4021176411861 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
Narzędzie 50105221 – Narzędzie do montażu tylnego uszczelnienia wału korbowego DAF/Paccar to specjalistyczne narzędzie warsztatowe przeznaczone do precyzyjnego i bezpiecznego montażu tylnego uszczelnienia wału korbowego w silnikach DAF/Paccar z serii MX-13 (Euro 5 i Euro 6). Umożliwia profesjonalny montaż uszczelki (referencja uszczelki: Paccar 1876190) bez uszkadzania uszczelnienia i elementów silnika.
Urządzenie AT-26M to automatyczna montażownica do koł samochodów ciężarowych i autobusów z przeznaczeniem do montażu na samochodzie serwisowym. Konstrukcja maszyn pozwala na rozłożenie maszyny na zewnątrz auta przez boczne lub tylne drzwi a po zakończeniu pracy ponowne schowanie do wewnątrz auta. Maszyna dostępna jest z panelem sterowania na kablu lub bezprzewodowym pilotem.
