2-ramienny ściągacz „Cobra” z bocznym zaciskiem i pazurem rozdzielczym służy do ściągania przylegających łożysk kulkowych, pierścieni łożyskowych i elementów roboczych. Specjalny kształt pazurów ramienia ściągacza chwyta część, którą chcemy ściągnąć, podczas dociągania zacisku, już przed właściwym procesem ściągania. Jednocześnie zacisk zwiększa docisk ramienia ściągacza wielokrotnie, zapobiegając zsuwaniu się ściągacza. Podczas dociągania zacisku ostre pazury ramienia ściągacza chwyta część, którą chcemy ściągnąć, już przed właściwym procesem ściągania. Ruchomy trzpień na uchwycie T zapewnia komfortowe, jednoręczne dociąganie wrzeciona w ograniczonej przestrzeni.
Zintegrowany, swobodnie poruszający się bolec na uchwycie w kształcie litery T gwarantuje ręczny napęd wrzeciona w ciasnych przestrzeniach
Boczny zacisk zapewnia, że ramiona ściągacza są szczególnie mocno dociskane do demontowanego elementu.
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość przęsła ściąganie zewnętrzne (min.) [mm] | 26 |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 90 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 3 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 20 |
| Odwracalne haki ściągające | Nie |
| Liczba ramion | 2 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 24 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 7 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 75 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 40 |
| Max. siła pociągowa [t] | 4 |
| Seria | 204-0 |
| EAN13 | 4021176339516 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
TECNO TIG 215 AC/DC jest profesjonalną spawarką inwertorowa do spawania metodą TIG wszystkich metali w tym aluminium i stali nierdzewnej. Urządzenie umożliwia spawania metodą TIG i TIG PULSE prądem zmiennym (AC), stałym (DC) oraz MMA
Profesjonalne narzędzie przeznaczone do precyzyjnego montażu przedniego uszczelniacza wału korbowego w silnikach pojazdów ciężarowych i autobusów marek Volvo oraz Renault. Zapewnia równomierne osadzenie uszczelniacza, zmniejsza ryzyko jego uszkodzenia i gwarantuje trwałą szczelność układu.