Uniwersalny ściągacz 3-ramienny z regulowanymi hakami ściągacza jest używany do szczególnie bezpiecznego ściągania łożysk, zębatek i tarcz w standardowych rozmiarach dla rzemiosła, warsztatów i przemysłu. Dzięki wyposażeniu w trzy pary haków ściągacza o różnych długościach możliwe jest przeprowadzenie operacji ściągania z różnymi kombinacjami i głębokościami przestrzeni. Dzięki temu można zdemontować każdą część, która znajduje się na wale i jest dostępna z zewnątrz. 3-ramienność gwarantuje równomierny rozkład obciążenia, a tym samym szczególnie bezpieczne trzymanie się części, którą należy ściągnąć.
Połączenie śrubowe umożliwia łatwe luzowanie i wyjątkowo mocne dokręcanie haka ściągacza za pomocą klucza sześciokątnego.
3-ramienność zapewnia równomierne rozłożenie siły i umożliwia większą siłę wyciągania.
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 130 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 3 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 31 |
| Odwracalne haki ściągające | Tak |
| Liczba ramion | 3 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 20,5 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 15,5 |
| Szerokość mocowania wewnątrz wysuwu (min.) [mm] | 70 |
| Szerokość mocowania wewnątrz wysuwu (max.) [mm] | 180 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 80 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 60 |
| Max. siła pociągowa [t] | 6 |
| Seria | 30-P |
| EAN13 | 4021176111136 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
Interaktywny kurs obejmujący działanie różnych systemów osi skrętnych z kontrolą elektroniczną, takich jak system EMAS (DAF), EHLA lub RAS-EC1 (MAN), EHZ (Mercedes-Benz), ESA (Renault/Volvo) czy EST 1 (Scania).
Jaltest 50105182 (OEM: 1903030 DAF) to profesjonalny zestaw narzędzi specjalnych przeznaczony do weryfikacji powrotu paliwa z wtryskiwaczy oraz zaworu przelewowego szyny paliwowej (rail) w silnikach PACCAR MX13 Euro 6. Zestaw współpracuje z systemem diagnostycznym Jaltest i umożliwia precyzyjne sprawdzenie szczelności oraz poprawności działania wysokociśnieniowego układu wtrysku Common Rail. Produkt przeznaczony jest do pojazdów ciężarowych, autobusów oraz maszyn budowlanych wyposażonych w silnik MX13.
