Dwuramienny ściągacz z wąskimi, samonapinającymi się, krzyżującymi się ramionami ściągacza jest stosowany do zdejmowania kół zębatych, kół pasowych, łożysk i podobnych części w wąskich przestrzeniach. Samozabezpieczające się sworznie mocujące gwarantują szybkie i łatwe dostosowanie do różnych zakresów szerokości szczęk. Ściągacz jest samonapinający się i łatwy w obsłudze. Podczas procesu ściągania prowadzenie ramion nożycowych dociska pazury mocno do zdejmowanej części. To zapewnia bezpieczne trzymanie w każdej chwili.
Szybki i łatwy montaż ramienia ściągacza
Niezwykle szeroki zakres mocowania dzięki zmiennej instalacji ramienia ściągacza
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 140 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 4 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 13 |
| Odwracalne haki ściągające | Nie |
| Liczba ramion | 2 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 12 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 5 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 40 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 20 |
| Max. siła pociągowa [t] | 2 |
| Seria | 14-S |
| EAN13 | 4021176460111 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
Jaltest 50105182 (OEM: 1903030 DAF) to profesjonalny zestaw narzędzi specjalnych przeznaczony do weryfikacji powrotu paliwa z wtryskiwaczy oraz zaworu przelewowego szyny paliwowej (rail) w silnikach PACCAR MX13 Euro 6. Zestaw współpracuje z systemem diagnostycznym Jaltest i umożliwia precyzyjne sprawdzenie szczelności oraz poprawności działania wysokociśnieniowego układu wtrysku Common Rail. Produkt przeznaczony jest do pojazdów ciężarowych, autobusów oraz maszyn budowlanych wyposażonych w silnik MX13.
Profesjonalne narzędzie przeznaczone do precyzyjnego montażu przedniego uszczelniacza wału korbowego w silnikach pojazdów ciężarowych i autobusów marek Volvo oraz Renault. Zapewnia równomierne osadzenie uszczelniacza, zmniejsza ryzyko jego uszkodzenia i gwarantuje trwałą szczelność układu.