Ściągacz piasty z młotkiem ślizgowym serii 229 jest używany w narzędziach dla motoryzacji do ściągania wszystkich 4- i 5-otworowych piast prawie wszystkich typów samochodów osobowych. Kołnierz jest przewidziany z wycięciami o różnych podziałkach do montażu standardowych śrub.
Również nadaje się do wyciskania półosi napędowych w pojazdach z napędem na przednie koła
Ściągacz piasty jest odpowiedni do ściągania wszystkich 4- i 5-otworowych piast kół w samochodach VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Volvo, Fiat, Renault itd.
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość przęsła ściąganie zewnętrzne (min.) [mm] | 97 |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 145 |
| Odwracalne haki ściągające | Nie |
| Seria | 229-1-1 |
| EAN13 | 4021176283703 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
Narzędzie do montażu tylnego uszczelniacza wału korbowego to niezastąpione wyposażenie w warsztatach mechanicznych zajmujących się serwisowaniem pojazdów marki Volvo. Dzięki swojej precyzji, wysokiej jakości wykonania oraz łatwości obsługi, stanowi niezbędny element w zapewnieniu długotrwałej niezawodności silników. Wykorzystanie tego narzędzia zapewnia prawidłowe uszczelnienie, co ma kluczowe znaczenie dla sprawnego funkcjonowania pojazdów w ciężkich warunkach eksploatacyjnych.
Kurs skupia się na omówieniu procedur związanych z przeprowadzaniem różnych resetów konserwacyjnych w pojazdach użytkowych oraz na identyfikacji potencjalnych usterek, które mogą uniemożliwić wykonanie tych operacji.
Klucz sześciokątny do nakrętki rowkowej tylnej osi różnicowej DR 34 (112-126 mm) to niezastąpione narzędzie dla mechaników zajmujących się pojazdami Mercedes-Benz i MAN. Dzięki solidnej konstrukcji, precyzyjnym wymiarom i ergonomicznemu uchwytowi, praca z tym kluczem jest wygodna i efektywna.