Dwuramienny uniwersalny ściągacz z wydłużonymi hakami do ściągania i wrzecionem hydraulicznym na smar jest używany do szczególnie bezpiecznego ściągania ekstremalnie mocno osadzonych i głęboko osadzonych łożysk, kół zębatych i tarcz we wszystkich popularnych rozmiarach dla rzemiosła, warsztatu i przemysłu. Hydrauliczne wrzeciono na smar osiąga siłę naciągu 20 t. Dzięki temu można rozłączyć każdą część, która jest osadzona na wale i jest dostępna z zewnątrz. Do operacji ściągania z siłą naciągu do 10 t i/lub w ciasnych warunkach przestrzennych można użyć mechanicznego wrzeciona.
Połączenie śrubowe umożliwia łatwe poluzowanie i szczególnie mocne dokręcenie haku ściągacza za pomocą klucza sześciokątnego
Hydrauliczne wrzeciono naciskowe gwarantuje łatwe i kontrolowane ściąganie szczególnie zapieczonych części przy użyciu niewielkiej siły
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 350 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 4 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 67 |
| Odwracalne haki ściągające | Tak |
| Liczba ramion | 2 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 35 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 32,5 |
| Szerokość mocowania wewnątrz wysuwu (min.) [mm] | 180 |
| Szerokość mocowania wewnątrz wysuwu (max.) [mm] | 440 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 20 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 120 |
| Max. siła pociągowa [t] | 12 |
| Seria | 20-Classic-B |
| EAN13 | 4021176885938 |
|---|
Zobacz również
Ściągacz do kół zębatych z 2 ramionami to profesjonalne narzędzie przeznaczone do szybkiego i bezpiecznego demontażu kół zębatych, łożysk i innych elementów mechanicznych. Dzięki dwuramiennej konstrukcji, zapewnia stabilne i mocne chwytanie w zakresie 25-80 mm, co sprawia, że idealnie nadaje się do prac serwisowych i warsztatowych. To narzędzie niezastąpione w precyzyjnych zadaniach, gdzie wymagane jest delikatne, a zarazem skuteczne usuwanie elementów.
Ostatnio przeglądane
Interaktywny kurs omawiający działanie różnych systemów dozowania AdBlue/DEF montowanych w pojazdach użytkowych Euro IV i Euro V.