Ciężki, 2- lub 3-ramienny ściągacz z oscylującymi, regulowanymi na wysokość ramionami ściągacza, kombi-trawersą i wrzecionem napełnionym smarem jest używany do centralnego ściągania dużych, szczególnie mocno zamocowanych łożysk, kół zębatych i tarcz we wszystkich standardowych rozmiarach dla rzemiosła, przemysłu i warsztatów. Wrzeciono hydrauliczne napełnione smarem osiąga średnią siłę naciągu wynoszącą maksymalnie 12 t. W ten sposób można rozmontować każdy element zamocowany na wale, który jest z zewnątrz swobodnie dostępny. Do ściągania z siłą naciągu do 10 t i/lub przy ograniczonej przestrzeni można używać mechanicznego wrzeciona. Oscylujące ramiona ściągacza dostosowują się do każdej sytuacji montażowej i są uniwersalnie stosowane dzięki regulowanej głębokości mocowania. Dzięki kombi-trawersie ściągacz może być używany zarówno jako 2-ramienny, jak i 3-ramienny. W zależności od wykonania różni się kształtem szczęk. 3-ramiona gwarantują równomierne rozłożenie obciążenia, a tym samym szczególnie pewne mocowanie na ściąganym elemencie.
Regulowane ramiona ściągacza do indywidualnego dostosowania głębokości mocowania
Oscylujące ramię ściągacza oferują różnorodne możliwości ustawienia
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 300 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 5 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 50 |
| Odwracalne haki ściągające | Tak |
| Liczba ramion | 3 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 30 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 23 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 15 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 100 |
| Max. siła pociągowa [t] | 10 |
| Seria | 207-B |
| EAN13 | 4021176886140 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
PRZEWÓD JDC530A9 CLAAS COMBINES AND XERION MODEL 8-PIN
MONOLITH GEO 3D to pierwsza polska wyważarka diagnostyczna, łącząca funkcję wyważania kół z pomiarem bicia i głębokości bieżnika za pomocą kamery i lasera. Urządzenie korzysta z opatentowanego systemu wprowadzania parametrów koła oraz precyzyjnego laserowego wskaźnika do określenia miejsca klejenia ciężarka. System LOT (laser on top) dodatkowo wyznacza oś „na godz. 12”, minimalizując ryzyko błędów. Wyważarka posiada szybkomocujący uchwyt pneumatyczny sterowany pedałem nożnym, co znacznie ułatwia i przyspiesza montaż koła.
Oferta obejmuje programowanie EBS (WABCO) ECU - GEN4 w pojazdach marki Mercedes-Benz