2-ramienny ściągacz z knurem stożkowym został opracowany w celu właściwego demontażu łożysk tocznych we współpracy ze skandynawskim producentem łożysk kulkowych. Zarówno proporcje ściągacza, jak i równomiernie proste ramiona ściągacza są specjalnie dostosowane do wymagań centralnego ściągania małych i średnich łożysk przy ograniczonych warunkach otoczenia. Dzięki temu zapobiega się możliwym uszkodzeniom łożyska i gniazda łożyska podczas demontażu. Sprężyny gwarantują synchroniczne otwieranie i zamykanie ramion ściągacza, co umożliwia łatwiejszą obsługę oraz jeszcze bardziej efektywną pracę. Połączenie napiętego pierścienia zaciskowego (stożkowy radełkowany) i elementu sprężystego zapobiega zsunięciu się ściągacza, zapewniając tym samym szczególnie pewne trzymanie w każdym momencie. Jednocześnie mocowanie ramion za pomocą knura stożkowego przyspiesza i ułatwia pracę przy zachowaniu stałych operacji ściągania z identycznym zakresem mocowania.
Automatyczne samocentrowanie ramienia przez dokręcenie pierścienia zaciskowego
Pierścień zaciskowy i amortyzacja zapewniają siłowe zamocowanie ściągacza bez zeskakiwania lub odchylania ramienia.
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 65 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 3 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 12 |
| Odwracalne haki ściągające | Nie |
| Liczba ramion | 2 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 10 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 7 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 25 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 15 |
| Max. siła pociągowa [t] | 1,5 |
| Seria | 112 |
| EAN13 | 4021176418891 |
|---|
Zobacz również
Ściągacz łożysk kulowych firmy Cojali to specjalistyczne narzędzie przeznaczone do demontażu łożysk kulkowych z głównego wału w skrzyniach biegów ZF, takich jak AS Tronic i TraXon.
Ostatnio przeglądane
Narzędzie do montażu tulei wtryskiwacza to profesjonalne i niezawodne rozwiązanie dla warsztatów mechanicznych, które zajmują się serwisem silników pojazdów użytkowych. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i solidnym materiałom, narzędzie to zapewnia bezpieczny montaż i dbałość o integralność układu wtryskowego, co wpływa na poprawną pracę silnika i wydajność pojazdów.
Komputer serwisowy jaltest do Renault, to idealne urządzenie do diagnostyki Twojego pojazdu.
Jaltest to wiodące na świecie oprogramowanie diagnostyczne, oferujące szeroką gamę obsługiwanych systemów elektronicznych zainstalowanych w pojeździe.
Jaltest OEM RMI (Repair and Maintenance Information) to moduł Jaltest, który zapewnia dostęp do informacji technicznych o zadaniach konserwacyjnych i naprawach od producentów pojazdów głównych marek pojazdów użytkowych (IVECO, DAF, SCANIA). Moduł ten jest zgodny z normą UE 2018/858, która gwarantuje użytkownikom dostęp do informacji dostarczanych przez producentów pojazdów w zakresie diagnostyki, serwisu, napraw i konserwacji pojazdów.
Knorr-Bremse Diagnostics to nowe oprogramowanie Knorr-Bremse, które od wersji 24.2 zostało zintegrowane z oprogramowaniem Jaltest Diagnostics. Umożliwia to diagnostykę systemów Knorr-Bremse w ciężarówkach i przyczepach zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Knorr-Bremse.