Ściągacz piasty z młotkiem ślizgowym serii 229 jest używany w narzędziach dla motoryzacji do ściągania wszystkich 4- i 5-otworowych piast prawie wszystkich typów samochodów osobowych. Kołnierz jest przewidziany z wycięciami o różnych podziałkach do montażu standardowych śrub.
Również nadaje się do wyciskania półosi napędowych w pojazdach z napędem na przednie koła
Ściągacz piasty jest odpowiedni do ściągania wszystkich 4- i 5-otworowych piast kół w samochodach VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Volvo, Fiat, Renault itd.
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość przęsła ściąganie zewnętrzne (min.) [mm] | 97 |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 145 |
| Odwracalne haki ściągające | Nie |
| Seria | 229-1-1 |
| EAN13 | 4021176283703 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
Jaltest TPMS to zaawansowane narzędzie diagnostyczne dedykowane dla warsztatów zajmujących się pojazdami użytkowymi. Umożliwia kompleksową diagnostykę i kalibrację systemów TPMS, zapewniając optymalizację ciśnienia w oponach, co przekłada się na bezpieczeństwo, oszczędność paliwa i dłuższą żywotność ogumienia. Kompatybilny z szeroką gamą czujników, w tym oryginalnymi, alternatywnymi i uniwersalnymi.
