Poręczny, 3-ramienny ściągacz do małych elementów z wzmacniającymi siłę, samocentrującymi się i wąskimi ramionami ściągacza jest używany do delikatnego zdejmowania szczególnie małych łożysk, kół zębatych i tarcz, szczególnie w ciasnych i trudno dostępnych przestrzeniach. Kompaktowa i oszczędzająca miejsce konstrukcja ściągacza z wąskimi ramionami, które poszerzają się ku końcowi, nadaje się szczególnie do silników elektrycznych i podobnych zastosowań. Swobodnie ruchomy trzpień na uchwycie T zapewnia komfortowe, jednoręczne dokręcanie wrzeciona na wąskiej przestrzeni. 3-ramienność gwarantuje równomierne rozłożenie obciążenia, a tym samym szczególnie bezpieczne trzymanie na zdejmowanym elemencie.
Samocentrowanie ramion przez ręczne dokręcanie wrzeciona (Autogrip Technology)
Zintegrowany, swobodnie poruszający się trzpień w uchwycie T zapewnia ręczne napędzanie wrzeciona w ciasnych przestrzeniach
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 60 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 1,5 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 19 |
| Odwracalne haki ściągające | Nie |
| Liczba ramion | 3 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 11 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 10 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 15 |
| Max. siła pociągowa [t] | 1,5 |
| Seria | 43-0 |
| EAN13 | 4021176023347 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
Uni-Trol UT-27M to automatyczna montażownica do kół samochodów ciężarowych i autobusów z przeznaczeniem do montażu na samochodzie serwisowym. Konstrukcja maszyn pozwala na rozłożenie maszyny na zewnątrz auta przez boczne lub tylne drzwi a po zakończeniu pracy ponowne schowanie do wewnątrz auta. Sterowanie maszyną odbywa się za pomocą przenośnego panelu sterowania połączonego z maszyną długim przewodem.
Ramię pomocnicze NORTEC PRO AL3 do montażownicy MO405N i MO420N - wspomagające docisk podczas demontażu i montażu opon zarówno w przypadku opon standardowych w szczególności nisko profilowych oraz typu run-flat.
