Dzwonowy ściągacz przegubów kulowych z serii 128 jest używany do wyciskania trzpieni kulowych podczas demontażu przegubów kulowych oraz końcówek drążków kierowniczych we wszystkich typach pojazdów. Ściągacz umożliwia pracę bez uszkodzeń i jest idealny, gdy jest dużo miejsca. Seria 128 przekonuje swoją szybką i łatwą metodą pracy i jest dostępna w różnych rozmiarach.
Dzięki swojej prostej, ale skutecznej konstrukcji, bezpośredni wyciągacz do sworzni kulowych jest szczególnie odpowiedni do szybkiego i nieskomplikowanego użytku
| Przeznaczenie | Ściągacz przegubów |
|---|---|
| Max. moment obrotowy [Nm] | 80 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 70 |
| Max. siła pociągowa [t] | 7 |
| Seria | 128 |
| EAN13 | 4021176024108 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
Narzędzie do montażu łożysk wału głównego dyferencjału to kluczowe narzędzie, które powinno znaleźć się w każdym warsztacie zajmującym się układami napędowymi. Jego solidność, precyzja oraz komfort użytkowania sprawiają, że jest to niezastąpione akcesorium dla każdego mechanika.
W kursie opisano główne układy hamulcowe EBS marek Wabco, Knorr-Bremse i Haldex stosowane w naczepach
Jaltest OEM RMI (Repair and Maintenance Information) to moduł Jaltest, który zapewnia dostęp do informacji technicznych o zadaniach konserwacyjnych i naprawach od producentów pojazdów głównych marek pojazdów użytkowych (IVECO, DAF, SCANIA). Moduł ten jest zgodny z normą UE 2018/858, która gwarantuje użytkownikom dostęp do informacji dostarczanych przez producentów pojazdów w zakresie diagnostyki, serwisu, napraw i konserwacji pojazdów.
Knorr-Bremse Diagnostics to nowe oprogramowanie Knorr-Bremse, które od wersji 24.2 zostało zintegrowane z oprogramowaniem Jaltest Diagnostics. Umożliwia to diagnostykę systemów Knorr-Bremse w ciężarówkach i przyczepach zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Knorr-Bremse.