Trójramienny uniwersalny ściągacz z szybko przestawnymi hakami ściągacza jest używany do ściągania łożysk, kół zębatych i tarcz we wszystkich popularnych rozmiarach dla rzemiosła, warsztatów i przemysłu. Umożliwia demontaż każdego elementu, który jest zamocowany na wale i dostępny z zewnątrz. Wyposażony w solidne standardowe haki i gałki Soft-Touch dla najwyższego komfortu obsługi, uniwersalny ściągacz zapewnia bardzo bezpieczny, przyjazny dla użytkownika i bezuszkodzeniowy demontaż zarówno przy ściąganiu zewnętrznym, jak i wewnętrznym. Trójramienność gwarantuje równomierny podział obciążenia, zapewniając szczególnie bezpieczne trzymanie na demontowanym elemencie.
Proste, ręczne odblokowanie haka ściągacza za pomocą ręcznego pokrętła z radełkowaniem (Quick Adjust Technology)
3-ramienność zapewnia równomierne rozłożenie siły i umożliwia większą siłę wyciągania.
| Możliwość szybkiej regulacji | Tak |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 250 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 4 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 67 |
| Odwracalne haki ściągające | Tak |
| Liczba ramion | 3 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 35 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 32,5 |
| Szerokość mocowania wewnątrz wysuwu (min.) [mm] | 180 |
| Szerokość mocowania wewnątrz wysuwu (max.) [mm] | 340 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 250 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 120 |
| Max. siła pociągowa [t] | 12 |
| Seria | 30x |
| EAN13 | 4021176041587 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
Narzędzie do montażu tylnego uszczelniacza wału korbowego to niezastąpione wyposażenie w warsztatach mechanicznych zajmujących się serwisowaniem pojazdów marki Volvo. Dzięki swojej precyzji, wysokiej jakości wykonania oraz łatwości obsługi, stanowi niezbędny element w zapewnieniu długotrwałej niezawodności silników. Wykorzystanie tego narzędzia zapewnia prawidłowe uszczelnienie, co ma kluczowe znaczenie dla sprawnego funkcjonowania pojazdów w ciężkich warunkach eksploatacyjnych.
