Ściągacz przegubów kulowych serii 127-A jest używany do wyciskania sworzni kulowych podczas demontażu przegubów kulowych oraz głowic drążków kierowniczych na drążkach kierowniczych. Ściągacze gwarantują bezuszkodzeniową pracę i przekonują swoją wszechstronnością zastosowań w branży motoryzacyjnej i przemyśle.
Dzięki swojej prostej, ale skutecznej konstrukcji ściągacz przegubów kulowych nadaje się szczególnie do szybkiego i nieskomplikowanego zastosowania
Oczko hakowe na ściągaczu służy do założenia zabezpieczenia przed upadkiem dla ochrony.
| Przeznaczenie | Ściągacz przegubów |
|---|---|
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 125 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 5 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 27,5 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 20 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 15 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 80 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 45 |
| Max. siła pociągowa [t] | 4,5 |
| Seria | 127-A |
| EAN13 | 4021176023293 |
|---|
Zobacz również
Ściągacz do kół zębatych z 2 ramionami to niezastąpione narzędzie w każdym warsztacie mechanicznym i serwisie samochodowym, idealne do precyzyjnego demontażu kół zębatych, łożysk oraz innych elementów mechanicznych. Dzięki dwuramiennej konstrukcji, zapewnia mocny i stabilny chwyt w zakresie 60-200 mm, umożliwiając bezpieczne i efektywne usunięcie nawet najtrudniejszych elementów bez ryzyka ich uszkodzenia.
Ostatnio przeglądane
Jaltest TPMS to zaawansowane narzędzie diagnostyczne dedykowane dla warsztatów zajmujących się pojazdami użytkowymi. Umożliwia kompleksową diagnostykę i kalibrację systemów TPMS, zapewniając optymalizację ciśnienia w oponach, co przekłada się na bezpieczeństwo, oszczędność paliwa i dłuższą żywotność ogumienia. Kompatybilny z szeroką gamą czujników, w tym oryginalnymi, alternatywnymi i uniwersalnymi.
