2-ramienny i 3-ramienny ściągacz z kombi-traverse posiada oscylujące i odwracalne ramiona ściągacza i jest używany do centralnego ściągania łożysk, kół zębatych i tarcz w wszystkich standardowych rozmiarach dla rzemiosła, warsztatu i przemysłu. Dzięki niemu można rozłączyć każdy element, który jest osadzony na wale i jest swobodnie dostępny z zewnątrz. Obrotowe ramiona ściągacza z regulowanym zakresem mocowania są dwustronnie stosowane. W zależności od wykonania różni się kształt pazurów. Dzięki kombi-traverse ściągacz może być używany zarówno jako 2-ramienny, jak i 3-ramienny. 3-ramienność gwarantuje równomierne rozłożenie obciążenia i tym samym szczególnie bezpieczne mocowanie do ściąganego elementu.
Dzięki poprzeczce belce poprzecznej ściągacz można używać do 2-ramiennego i 3-ramiennego ściągania.
Regulowane i obrotowe o 180° ramię ściągacza do indywidualnego dostosowania głębokości mocowania
| Możliwość szybkiej regulacji | Nie |
|---|---|
| Przeznaczenie | Ściąganie zewnętrzne |
| Szerokość mocowania poza ściąganiem (maks.) [mm] | 280 |
| Grubość korzenia haka na końcu (grubość pazura K) [mm] | 3 |
| Całkowita głębokość korzenia haka (całkowita głębokość pazura H) [mm] | 33 |
| Odwracalne haki ściągające | Tak |
| Liczba ramion | 3 |
| Szerokość podstawy haka (szerokość pazura J) [mm] | 26 |
| Głębokość podstawy haka użyteczna (głębokość pazura użyteczna O) [mm] | 18 |
| Szerokość mocowania wewnątrz wysuwu (min.) [mm] | 80 |
| Max. moment obrotowy [Nm] | 150 |
| Maks. siła rozciągająca [kN] | 70 |
| Max. siła pociągowa [t] | 7 |
| Seria | 203 |
| EAN13 | 4021176027826 |
|---|
Zobacz również
Ostatnio przeglądane
Narzędzie do montażu tylnego uszczelniacza wału korbowego to niezastąpione wyposażenie w warsztatach mechanicznych zajmujących się serwisowaniem pojazdów marki Volvo. Dzięki swojej precyzji, wysokiej jakości wykonania oraz łatwości obsługi, stanowi niezbędny element w zapewnieniu długotrwałej niezawodności silników. Wykorzystanie tego narzędzia zapewnia prawidłowe uszczelnienie, co ma kluczowe znaczenie dla sprawnego funkcjonowania pojazdów w ciężkich warunkach eksploatacyjnych.